Роторный движок, как и силовой агрегат обычного автомобиля, представляет собой двигатель внутреннего сгорания. Однако принципы работы у них совершенно разные. Если в поршневом двигателе есть несколько рабочих объёмов, каждый из которых по очереди выполняет определённые циклы, такие как забор смеси, сжатие, зажигание и выхлоп, то в роторном двигателе нет поршней – вместо них ротор.

Ротор представляет собой треугольный агрегат в виде эпитрохоида – это сердце роторного двигателя. Угол поворота этого агрегата влияет на выполняемый им вид деятельности (те же задачи, что и у поршней выполняет одна единственная деталь). Двигатель роторного типа, так же, как и поршневой, использует давление, которое выделяется при сгорании смеси топлива и воздуха. В роторном агрегате отсутствуют передаточные звенья. Как мы уже говорили выше, ротор является своеобразным поршнем, который вращается по кругу, передавая крутящий момент на выходной вал.

Поэтому значение данного элемента сложно переоценить. Без хорошего, качественно выполненного ротора, силовой агрегат просто не сможет работать. Следите за состоянием двигателя, вовремя осуществляйте ремонт и меняйте запчасти.