Как и любой вид транспорта локомотивы нуждаются в периодическом осмотре. Поэтому, целый комплекс мероприятий, направленный на поддержание его работоспособности и исправности, называют техническим обслуживанием. Однако существует определенная периодичность, с которой его проводят. Она согласовывается и утверждается в установленном порядке.

Но какие виды различает технический осмотр локомотивов? Отметим, что есть 5 видов обслуживания, из них 3 вида деповского ремонта и 2 заводского. Рассмотрим более подробно периодичность их проведения.

Технический осмотр 1 – самый упрощенный, так как в его основу входит осмотр на остановках, а также при приемке-сдаче и экипировке.

Технический осмотр 2 – включает больший комплекс работ, таких как осмотр ходовой части, тормозной системы, электрических аппаратов и др.

Технический осмотр 3 – его проводят только в локомотивном депо. Подразумевает под собой более полный комплекс обслуживания.

Технический осмотр 4 – проводится обточка бандажей колесных пар из-под локомотива.

Технический осмотр 5 – включает в себя несколько подвидов. В ходе этого осмотра локомотив готовится к постановке в запас, к отправке в недействующем состоянии.

Следует внимательно относиться к проведению технического осмотра, не пропускать сроки, чтобы срок службы локомотива не уменьшался. Кроме того отметим, что есть средние нормы проведения обслуживания, например, техническое 2 не должно превышать 48 до 72 часов, а техническое 3 около 12,5 тысяч километров. Локомотивы, которые используются для того, чтобы водить скоростные пассажирские поезда должны проходить техническое обслуживание 2 каждый раз перед выдачей под поезд.

Если у вас остались вопросы, вы можете обратиться по контактному номеру телефона: +7 927 099 46 93.